Geely Galaxy M9 2026 — отзывы владельцев, мощность, расход, налог и проблемы

Geely Galaxy M9 быстро превратился из очередной китайской новинки в автомобиль, который реально заказывают и привозят в Россию. Интерес понятен: большой шестиместный кузов, подключаемый гибрид, батарея до 41,46 кВт·ч, полноценный третий ряд, богатое оснащение и версия с тремя электромоторами, для которой заявлены 870 л.с.

Но именно здесь начинается путаница. В российских объявлениях можно встретить Galaxy M9 на 163, 530 и 870 л.с. Одни продавцы называют его последовательным гибридом, другие — параллельным. В объявлениях 2026 года встречаются разные цифры мощности, а будущий транспортный налог вообще нельзя определить по рекламным «870 сил».

Поэтому Geely Galaxy M9 нельзя выбирать только по цене и красивой комплектации. Нужно понимать, какая именно версия перед вами, какая батарея установлена, что указано в ЭПТС, какой разъём зарядки у автомобиля и насколько вы готовы жить с китайским программным обеспечением.

В 2026 году семейство получило дополнительный повод для внимания: 23 апреля в Китае появилась новая флагманская версия Black Gold Smart Edition с системой помощи водителю H7 и вычислительной платформой NVIDIA DRIVE Thor-U. Поэтому применительно к Galaxy M9 обозначение «2026» — это уже не только год выпуска импортируемого автомобиля. У модели действительно появилась новая версия.

Что такое Geely Galaxy M9

Galaxy M9 — большой шестиместный подключаемый гибрид Geely, построенный на архитектуре GEA Evo. Китайская версия выпускается с компоновкой салона 2+2+2, передней двухрычажной и задней пятирычажной подвеской. В зависимости от версии устанавливаются обычные амортизаторы, CCD с регулируемым демпфированием и более сложная подвеска с функцией «Magic Carpet».

Официальные размеры — 5205×1999×1800 мм при колёсной базе 3030 мм. Это крупный автомобиль длиной более 5,2 метра, рассчитанный прежде всего на семью и дальние поездки, а не на плотные городские парковки.

Основные характеристики Geely Galaxy M9

Характеристики мощности и батарей относятся к китайским версиям. Geely для переднеприводных машин заявляет систему на 300 кВт и 605 Н·м, а для трёхмоторной полноприводной — до 640 кВт и 1165 Н·м.

163, 408 или 870 л.с.: сколько сил у Geely Galaxy M9 на самом деле

Это один из самых важных вопросов перед покупкой.

163 л.с. — это не мощность всего автомобиля. Примерно столько развивает бензиновый двигатель 1.5T: его заявленная мощность составляет 120 кВт.

У переднеприводного M9 ДВС работает вместе с электромотором мощностью до 180 кВт. Для всей гибридной системы китайские источники указывают до 300 кВт, то есть примерно 408 л.с., и 605 Н·м.

Полноприводный M9 устроен сложнее. В нём используется три тяговых электромотора — один P3 и два P4. Официальный сайт Geely указывает максимальную мощность электропривода до 520 кВт, а системная мощность вместе с ДВС в китайской спецификации достигает 640 кВт, или примерно 870 л.с.

Откуда берутся разные цифры мощности

Именно поэтому объявление «1.5, 163 л.с., полный привод» не обязательно означает, что перед вами слабый Galaxy M9. Российские классифайды действительно показывают полноприводные машины 2026 года как с 163 л.с., так и с другими значениями мощности.

При покупке ориентироваться нужно не на заголовок объявления, а на конкретный ЭПТС.

Какой гибрид у Geely Galaxy M9 — последовательный или параллельный

Galaxy M9 использует систему Geely EM-P с 3-ступенчатой гибридной трансмиссией DHT. Это принципиально отличает его от многих классических range-extender, где бензиновый мотор только вращает генератор и не связан механически с колёсами.

Поэтому называть Galaxy M9 исключительно «последовательным гибридом» некорректно. Владелец российской машины также описывает систему как параллельно-последовательную и отдельно отмечает её способность сохранять тягу на высокой скорости.

Практический смысл этой схемы в том, что M9 может двигаться преимущественно электрически, использовать ДВС для эффективного производства энергии, а в подходящих режимах подключать бензиновый мотор к тяге через DHT.

Для российского владельца эта техническая деталь важна ещё и из-за транспортного налога.

Комплектации Geely Galaxy M9

Сейчас китайский официальный сайт показывает семь основных вариантов, включая добавившуюся в 2026 году Black Gold Smart Edition.

*Указаны текущие промо-цены китайского официального сайта, которые могут меняться. Названия российских продавцов могут отличаться: Pilot, Flagship, Explorer и другие обозначения нередко являются переводом или локальным названием китайской комплектации.

Для российского покупателя наиболее логично разделять M9 не по красивым названиям комплектаций, а сначала на три технические группы:

100 км FWD — маленькая батарея 18,4 кВт·ч.

230 км FWD — большая батарея 41,46 кВт·ч.

210 км AWD — большая батарея 41,46 кВт·ч и трёхмоторный полный привод.

И только после этого сравнивать мультимедиа, лидар, кресла, подвеску и ассистенты.

Что нового у Geely Galaxy M9 в 2026 году

Главная подтверждённая новинка 2026 года — Black Gold Smart Edition, вышедшая в Китае 23 апреля 2026 года.

Версия получила двухцветную чёрно-золотую окраску, красный интерьер, новый комплекс помощи водителю Geely H7 и NVIDIA DRIVE Thor-U с заявленной производительностью до 700 TOPS. При этом силовая установка осталась трёхмоторной полноприводной, а батарея — 41,46 кВт·ч.

То есть искать «рестайлинг Geely Galaxy M9 2026» в классическом понимании пока не стоит. Подтверждённое обновление — это прежде всего новая высокотехнологичная флагманская комплектация, а не полностью переработанный кузов.

Geely Galaxy M9 в России: официальный или параллельный импорт

На российском официальном сайте Geely Galaxy M9 среди модельного ряда на август 2026 года отсутствует. Официальный дистрибьютор перечисляет EX5 EM-i, Coolray, EX5, Preface, Cityray, Atlas, Okavango и Monjaro, но Galaxy M9 в российскую гамму не включает.

При этом сами автомобили в России уже есть. На Drom летом 2026 года публиковались объявления о новых M9 2026 года, а Auto.ru показывал как машины в наличии, так и предложения под заказ.

Поэтому формулировка простая:

Geely Galaxy M9 в России в 2026 году — автомобиль китайского рынка, поступающий по альтернативным каналам импорта, а не модель официальной российской линейки Geely.

Надпись «официальный дилер Geely» рядом с объявлением сама по себе не превращает Galaxy M9 в официально поставляемую российским дистрибьютором модель.

Это особенно важно для гарантии. Условия продавца на привезённую машину и заводская российская гарантия официального дистрибьютора — не одно и то же.

Сколько стоит Geely Galaxy M9 в России

Цены постоянно меняются из-за курса, логистики, утильсбора и конкретной схемы ввоза.

В недавних российских объявлениях M9 2026 года встречался примерно от 5,79 млн рублей под заказ, тогда как автомобили в наличии или у крупных дилерских групп могли предлагаться примерно за 6,7–8,5 млн рублей до скидок и специальных условий.

Ориентир по российскому рынку

Это не прайс-лист производителя, а рыночный снимок. Перед договором нужно сравнивать не только итоговую цену, но и что уже включено: утильсбор, СБКТС, ЭПТС, доставка, брокер, гарантия продавца, русификация и зарядные адаптеры.

Салон и размеры: действительно ли M9 удобен для шести человек

Салон построен по схеме 2+2+2. Второй ряд состоит из двух отдельных кресел, между которыми оставлен проход к третьему ряду. Geely заявляет ширину прохода 180 мм, а спинки третьего ряда могут отклоняться до 150 градусов.

По пространству это одна из сильных сторон автомобиля. В отзывах владельцев регулярно встречаются положительные оценки второго и третьего рядов, а также общей вместительности салона. На Drom сейчас собрано 11 развёрнутых и 10 коротких отзывов, хотя часть материалов является переводами отзывов зарубежных владельцев, поэтому российский опыт пока заметно уже общей статистики.

Отдельный вопрос — багажник. На официальной странице в маркетинговом описании заявлено 328 литров при использовании всех шести мест и до 2171 литра при сложенных втором и третьем рядах. В других официальных конфигурационных материалах встречается иной способ подсчёта объёма, поэтому сравнивать цифру багажника с конкурентами нужно только при одинаковой методике измерения.

Российский владелец отдельно отмечает нюанс схемы 2+2+2: при сложенном третьем ряду объём большой, но между грузом и вторым рядом нет обычной спинки дивана, полностью отделяющей багажник от пассажирской части.

Подвеска и комфорт

Базовая архитектура шасси у M9 серьёзная: двухрычажная передняя подвеска и пятирычажная задняя. На более дорогих версиях доступны CCD, активное предварительное считывание дорожного покрытия и двухкамерная пневмоподвеска.

Подробный российский отзыв это в целом подтверждает: владелец после BMW X5 хвалит тишину и комфортный режим подвески, отмечая мягкое прохождение лежачих полицейских и хорошую стабильность при торможении. При этом сиденья он считает неидеальными из-за отсутствия одной из ожидаемых регулировок подушки.

В коротких отзывах картина не полностью однозначная. Среди замечаний встречаются шум шин или ветра на высокой скорости и более ощутимые толчки на неровностях. Поэтому считать M9 абсолютно «плывущим» автомобилем на любом покрытии преждевременно.

Разгон и динамика

Переднеприводные версии разгоняются до 100 км/ч примерно за 7,3–7,7 секунды в зависимости от батареи и исполнения. Для трёхмоторного AWD официально заявлены 4,5 секунды.

Российский владелец полноприводной машины называет динамику одной из сильнейших сторон автомобиля. При низком уровне заряда батареи максимальная отдача, по его наблюдениям, уменьшается, но автомобиль не становится откровенно медленным.

Для семейного автомобиля весом около 2,5 тонны 870 пиковых системных сил выглядят эффектно, но покупать M9 исключительно ради цифры разгона вряд ли разумно. Главные преимущества этой версии — полный привод, тяга, управляемость тремя моторами и более сложные функции шасси.

«Вальсовый» разворот и три электромотора

AWD оснащён одним электромотором спереди и двумя сзади. Раздельное управление задними моторами позволяет менять тягу каждого колеса и реализовать так называемый вальсовый разворот, сокращающий необходимое пространство для манёвра. Geely также заявляет функцию «drift parking».

Владелец российской машины подтверждает наличие этого режима и отмечает, что сама система предупреждает о повышенном износе шин при его использовании. Поэтому воспринимать эффектный разворот как обычный ежедневный способ парковки не стоит.

Батарея и запас хода

Здесь есть два принципиально разных варианта.

18,4 кВт·ч

Устанавливается на базовые переднеприводные версии. Заявленный CLTC-запас хода — 100 км, WLTC — около 85 км.

41,46 кВт·ч

На переднеприводной машине заявлено до 230 км CLTC, а на более мощном полном приводе — до 210 км CLTC. По WLTC китайская сертификация указывает примерно 185 и 170 км соответственно.

Сравнение батарей

Именно WLTC лучше показывает, почему не нужно воспринимать надпись «230 км» как гарантированный российский пробег на электричестве.

Зимой, на трассе, при отоплении салона и высокой скорости фактическая дистанция неизбежно будет ниже лабораторного CLTC.

Реальный расход Geely Galaxy M9

Официально для переднеприводной версии с большой батареей заявляется расход при разряженной батарее примерно 4,8 л/100 км по CLTC и около 5,6 л/100 км по WLTC. Для тяжёлой полноприводной версии цифры выше.

Но у PHEV понятие «расход топлива» само по себе мало что говорит.

Если автомобиль регулярно заряжать и большая часть поездок укладывается в электрический запас хода, бензина можно расходовать очень мало. Если не заряжать вообще, владелец фактически возит с собой тяжёлую батарею и сложную гибридную систему, а экономичность будет хуже красивых рекламных сценариев.

Поэтому при сравнении владельческих расходов нужно считать и бензин, и электроэнергию.

Что показал российский владелец зимой

Особенно интересен опыт московского владельца AWD с батареей 41,46 кВт·ч. В декабре он на месяц перешёл в принудительный EV-режим и проехал 733 км. По опубликованным данным, за это время через общественные зарядные станции было получено 372 кВт·ч электроэнергии на сумму 6677 рублей.

Это около 9,1 рубля на километр только за электроэнергию при его тарифах общественных зарядок. Однако делить 372 кВт·ч на пробег и называть результат «расходом автомобиля» некорректно: в статистику зарядных станций входят потери при зарядке и другие факторы.

Вывод здесь другой: большой PHEV особенно выгоден при домашней или дешёвой зарядке. Если постоянно заряжаться на дорогих коммерческих станциях зимой, электрические поездки перестают быть почти бесплатными.

Зарядка: важный нюанс параллельного импорта

Китайский Galaxy M9 использует китайский стандарт зарядки. Российский владелец указывает у своей машины GB/T и сообщает, что на медленной станции автомобиль принимал около 6,5 кВт, а на быстрой — до 50 кВт в его конкретных сессиях.

Завод для системы с большой батареей заявляет возможность быстрой зарядки и 30–80% примерно за 15 минут при подходящих условиях; максимальная заявленная мощность на официальной странице достигает 135 кВт.

При покупке импортной машины обязательно уточняйте:

какой разъём стоит именно на автомобиле;

какие переходники входят в комплект;

поддерживается ли нужная сеть зарядных станций;

какая мощность AC и DC реально доступна;

не требуется ли дополнительное оборудование.

Мультимедиа и русификация

Galaxy M9 оснащается мощной электронной частью. В дорогих версиях используется 30-дюймовый 6K дисплей, 17,3-дюймовый потолочный экран, 32-дюймовый AR-HUD и аудиосистема Flyme Sound. Официальная страница также указывает Qualcomm 8295P для мультимедиа обычных версий.

Но китайский автомобиль остаётся китайским автомобилем.

Подробный российский отзыв отмечает отсутствие привычного классического радио и ограничения штатного программного обеспечения. В более позднем дополнении владелец отдельно описывает работу над изменением интерфейса экранов, поскольку штатная система не позволяла свободно запускать приложения на любом дисплее.

Поэтому «русификация» должна быть отдельным пунктом договора с продавцом.

Уточните заранее:

что именно переведено;

сохранится ли перевод после OTA;

работают ли приложения без китайского аккаунта;

есть ли доступ к навигации;

работает ли приложение Geely;

требуется ли master account;

можно ли устанавливать сторонние приложения;

кто восстановит систему после неудачного обновления.

Для машины по параллельному импорту качество русификации иногда важнее разницы между соседними комплектациями.

Транспортный налог: почему нельзя считать его с 870 л.с.

Для гибридов в России налоговую мощность нельзя автоматически приравнивать к рекламной пиковой мощности гибридной системы.

ФНС разъясняет: для комбинированной энергоустановки параллельного типа при расчёте учитываются мощность ДВС и максимальная 30-минутная мощность электрической части. Для последовательной схемы, где бензиновый двигатель механически не связан с трансмиссией и только производит электроэнергию, мощность такого ДВС не включается.

30-минутная мощность электродвигателя — отдельный сертификационный показатель и может существенно отличаться от кратковременной пиковой мощности, которой производитель рекламирует автомобиль.

Именно поэтому 870 л.с. из китайской спецификации нельзя просто умножить на ставку транспортного налога.

В подробном российском отзыве владелец полноприводного M9 писал, что в его ЭПТС отдельно указаны три электромотора и их мощности, а конечная цифра в СТС могла зависеть от оформления документов. Это опыт конкретного автомобиля, а не универсальное правило для всех M9.

Что проверить до покупки

Попросите продавца прислать выписку из ЭПТС именно на конкретный VIN и посмотреть:

тип силовой установки;

мощность ДВС;

характеристики электрических двигателей;

30-минутную мощность;

мощность, которая попадёт в регистрационные данные.

Ставки транспортного налога также зависят от региона регистрации, а ФНС рассчитывает налог по сведениям, переданным регистрационными органами.

Поэтому обещание продавца «налог будет только со 163 сил» без показа документов — недостаточное основание для покупки.

Отзывы владельцев Geely Galaxy M9

Российского опыта эксплуатации пока значительно меньше, чем у официально продающихся Geely Monjaro или Atlas. На Drom сейчас указаны 11 развёрнутых и 10 коротких отзывов, но часть опубликованных текстов представляет собой переводы иностранных владельцев. Поэтому делать выводы о массовой российской надёжности M9 рано.

Тем не менее уже проявляются повторяющиеся сильные стороны.

Что владельцы хвалят

Простор. Даже третий ряд оценивают как пригодный не только для детей. При сложенном третьем ряду появляется большой грузовой отсек.

Комфорт подвески. Особенно в версиях с регулируемыми амортизаторами и сложным шасси.

Тишину в городе. На электротяге большой M9 воспринимается заметно спокойнее обычного бензинового SUV.

Динамику AWD. Трёхмоторная версия обладает большим запасом тяги даже для тяжёлого шестиместного кузова.

Экономичность при регулярной зарядке. В коротких отзывах владельцы отмечают возможность большую часть городских маршрутов проезжать на электричестве.

Проблемы и недостатки Geely Galaxy M9

Пока нет оснований составлять список «типичных массовых поломок»: модель слишком свежая. Но уже есть эксплуатационные недостатки, о которых нужно знать заранее.

1. Китайское программное обеспечение

Для России это пока один из главных вопросов. Русификация, приложения, аккаунт, OTA и доступ к функциям зависят от конкретного автомобиля и установленного ПО. Один российский владелец уже столкнулся с ограничениями штатных экранов и отсутствием обычного радио.

2. Неочевидная мощность в документах

Рекламные 870 л.с. не говорят напрямую, сколько будет указано в российских регистрационных документах. Из-за этого нельзя заранее по рекламному объявлению точно определить транспортный налог.

3. Зарядный стандарт китайского рынка

Нужно заранее проверить совместимость с российскими зарядными станциями и наличие необходимых адаптеров.

4. Шум на высокой скорости

В коротких отзывах встречаются жалобы на шум ветра и шин после 100 км/ч. Это пока нельзя считать массовым дефектом, но при тест-драйве трассовый режим стоит проверить отдельно.

5. Мультимедиа может работать неидеально

В отзывах есть отдельные замечания к подтормаживанию мультимедиа. Пока выборка небольшая, поэтому говорить о системной проблеме нельзя.

6. Посадка подходит не всем

Российский владелец при общей положительной оценке кресел отметил нехватку регулировки подушки. В других коротких отзывах встречается претензия к жёсткости сидений.

7. Запчасти и гарантия

Так как M9 не входит в официальную российскую модельную линейку Geely, вопросы гарантии, сложного ремонта, кузовных деталей и электроники нужно обсуждать с конкретным импортёром до покупки. Официальный российский дистрибьютор Galaxy M9 в текущем списке моделей не указывает.

Плюсы и минусы Geely Galaxy M9 2026

Какую версию Geely Galaxy M9 выбрать

100 км FWD

Подойдёт, если основная задача — получить большой шестиместный автомобиль дешевле и есть возможность регулярно заряжаться.

Но батарея 18,4 кВт·ч для машины таких размеров выглядит компромиссом. Реальная электрическая автономность, особенно зимой, будет заметно меньше красивых 100 км CLTC.

230 км FWD

Для спокойной семейной эксплуатации это, пожалуй, самый рациональный M9.

Батарея 41,46 кВт·ч позволяет гораздо чаще ездить как на электромобиле, а передний привод снижает массу и сложность силовой части. Пиковая системная мощность около 408 л.с. для семейного SUV уже более чем достаточна.

210 км AWD

Именно эта версия создаёт большую часть имиджа Galaxy M9.

Три электромотора, полный привод, системные 640 кВт, 1165 Н·м и 4,5 секунды до 100 км/ч.

Но для России вместе с мощностью появляются дополнительные вопросы: регистрационные характеристики, налог, цена, сложность ремонта и шины.

Black Gold Smart Edition 2026

Имеет смысл прежде всего тем, кто хочет максимальную электронику и новую H7-систему. Это не просто декоративный пакет: версия получила Thor-U, H7 и изменения интеллектуальных функций.

Переплачивать за неё только ради чёрно-золотого кузова смысла мало.

Кому Geely Galaxy M9 подходит

M9 особенно интересен семье из четырёх-шести человек, которой нужен просторный автомобиль для города и дальних поездок, но при этом хочется большую часть ежедневных маршрутов проходить на электричестве.

Также он способен заинтересовать владельцев больших европейских SUV, которые готовы обменять привычный бренд на гораздо более насыщенное оснащение за те же деньги.

Оптимальный сценарий эксплуатации — свой дом или постоянное парковочное место с зарядкой. Тогда батарея 41,46 кВт·ч используется по назначению, а не становится просто дополнительными сотнями килограммов.

Кому Geely Galaxy M9 лучше не покупать

Стоит выбрать что-то другое, если нужна официальная российская гарантия производителя без дополнительных оговорок.

Не лучший вариант M9 и для человека, который не хочет разбираться с китайскими аккаунтами, прошивками, приложениями, GB/T и спецификой параллельного импорта.

Есть смысл задуматься и тем, кто живёт без доступной зарядки. PHEV раскрывается именно при регулярном подключении к сети.

Наконец, не стоит покупать AWD только потому, что в объявлении написано «870 л.с.». Для семейной эксплуатации переднеприводная версия с большой батареей может оказаться рациональнее.

Стоит ли покупать Geely Galaxy M9 2026

Да, но только после проверки конкретной машины.

По сочетанию пространства, батареи, динамики и оснащения Galaxy M9 действительно выглядит одним из наиболее интересных больших китайских гибридов, доступных через параллельный импорт.

Особенно привлекателен вариант с батареей 41,46 кВт·ч: он даёт уже не символический, а полноценный электрический запас хода и позволяет использовать M9 как электромобиль в повседневных поездках и как гибрид на дальних маршрутах.

Но в России покупка Galaxy M9 заметно сложнее покупки официального Geely.

Перед внесением денег нужно увидеть ЭПТС, определить будущую налоговую мощность, проверить зарядный разъём, понять условия гарантии, выяснить состояние русификации и только потом сравнивать цену.

Главный риск M9 сегодня — не обнаруженная «плохая коробка» или известный массовый дефект двигателя. Таких выводов текущая выборка владельцев не позволяет сделать. Главный риск — купить технически сложный автомобиль китайского рынка, не разобравшись заранее, как именно конкретный экземпляр будет жить в России.

FAQ

Сколько лошадиных сил у Geely Galaxy M9?

У бензинового двигателя около 163 л.с. Переднеприводная гибридная система развивает до 300 кВт, или примерно 408 л.с. У трёхмоторного AWD суммарная пиковая мощность достигает 640 кВт — около 870 л.с.

Почему в объявлениях Galaxy M9 пишут 163 л.с.?

Потому что часть каталогов указывает мощность ДВС, а не пиковую мощность всей гибридной системы. Для налога и регистрации нужно смотреть данные конкретного ЭПТС.

Какой двигатель стоит на Geely Galaxy M9?

Бензиновый турбомотор 1.5T мощностью 120 кВт работает в составе подключаемой гибридной системы Geely EM-P.

Какая батарея у Galaxy M9?

18,4 кВт·ч у версий с запасом 100 км CLTC и 41,46 кВт·ч у версий на 230 км FWD и 210 км AWD.

Какой реальный запас хода на электричестве?

Официально — до 100, 230 или 210 км CLTC. Более строгий WLTC даёт примерно 85, 185 и 170 км соответственно. Зимой и на трассе реальная дистанция будет ниже.

Какой расход у Geely Galaxy M9?

Минимальный официальный показатель для переднеприводной версии при разряженной батарее — около 4,8 л/100 км CLTC или 5,6 л/100 км WLTC. Фактический расход зависит прежде всего от того, насколько часто автомобиль заряжают.

Есть ли полный привод?

Да. Старшие версии с запасом хода 210 км используют три электромотора и полный привод.

Какой разгон до 100 км/ч?

Переднеприводные версии — примерно 7,3–7,7 секунды, трёхмоторный AWD — официально 4,5 секунды.

Продаётся ли Galaxy M9 официально в России?

На август 2026 года Galaxy M9 отсутствует в модельной линейке официального российского дистрибьютора Geely. Машины в России продаются через альтернативные каналы поставок.

Какой транспортный налог на Galaxy M9?

Одной суммы для всех M9 нет. Она зависит от региона и мощности, которая попадёт в регистрационные сведения конкретной машины. Для гибрида важна в том числе 30-минутная мощность электрической части. Перед покупкой нужно получить выписку из ЭПТС на конкретный VIN.

Стоит ли брать 100 или 230 км?

Если есть бюджет, версия 230 км с батареей 41,46 кВт·ч заметно универсальнее. 100-километровая версия рациональна прежде всего при коротких ежедневных маршрутах и регулярной домашней зарядке.

Стоит ли переплачивать за AWD?

Если нужны полный привод, максимальная динамика и функции трёхмоторного шасси — да. Если главное — семейный комфорт и экономичность, FWD 230 км выглядит рациональнее.

Вывод

Geely Galaxy M9 2026 — один из тех автомобилей, где цифры в рекламном объявлении дают только половину информации.

За сравнительно умеренные для класса деньги покупатель получает шестиместный SUV длиной более 5,2 метра, батарею до 41,46 кВт·ч, сложную гибридную систему, современное шасси и в топовой версии до 870 л.с. пиковой системной мощности. В 2026 году линейку дополнительно усилила Black Gold Smart Edition с комплексом H7.

Первые отзывы подтверждают сильные стороны M9: простор, комфорт, тишину, динамику и возможность много ездить на электричестве. Но российский опыт ещё слишком короткий, чтобы составлять список массовых неисправностей.

Поэтому главный совет перед покупкой очень практичный: сначала ЭПТС, налоговая мощность, зарядка, русификация и гарантия — и только потом цвет кузова и комплектация.

При такой проверке Geely Galaxy M9 способен оказаться одним из самых интересных вариантов большого шестиместного гибрида из параллельного импорта в 2026 году.