Geely раскрыла интерьер и техническую платформу гибридного Monjaro EM-i

Компания Geely продолжила раскрывать подробности о гибридной версии кроссовера Monjaro EM-i. По информации издания «За рулём», внешне автомобиль почти не отличается от стандартного бензинового Monjaro, однако внутри и в технической части изменения оказались значительно глубже, чем можно было предположить.

Новинка построена на специализированной платформе GEA Evo, разработанной для электромобилей и подключаемых гибридов. В состав силовой установки входит 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 144 л.с., которому помогает один или два электромотора. Электрическая часть выдаёт 136 либо 272 л.с. в зависимости от исполнения. В полноприводной версии второй электродвигатель отвечает за заднюю ось, благодаря чему тяга распределяется на все колёса. По предварительным данным, на чистом электричестве кроссовер способен проехать от 92 до 130 км, что для городских сценариев позволяет практически не пользоваться бензиновым мотором.

Главное изменение в интерьере — новый 15,4-дюймовый центральный дисплей, который заменил собой два экрана, устанавливавшихся в других версиях Monjaro. Центральный тоннель стал заметно лаконичнее: на нём разместились беспроводная зарядка, подстаканники, несколько физических клавиш и стеклянная шайба управления медиасистемой. Интересной деталью стала 3D-панель перед передним пассажиром с лазерной гравировкой силуэта горы Килиманджаро — отсылка к названию модели.

Таким образом, Geely готовит Monjaro EM-i к роли более технологичного и экономичного варианта популярного кроссовера. Гибридная модификация сочетает знакомый кузов с новой платформой, увеличенным запасом хода на электротяге и переработанным салоном, что делает её заметным обновлением в линейке бренда.