Кислотный дождь и реагенты: как АВТОВАЗ проверял Lada Azimut перед конвейером

Перед запуском серийного производства в Тольятти АВТОВАЗ отдельно проверил кузов и лакокрасочное покрытие Lada Azimut. Тесты проходили в климатических камерах, на стендах и на испытательных дорогах: инженеры имитировали дорожные реагенты, длительное воздействие солнца и кислотные осадки.

Для российского рынка такие проверки особенно важны: зимой дороги обрабатывают агрессивными составами, а летом автомобили нередко подолгу находятся под открытым небом. По данным компании, программа испытаний заняла тысячи часов, причём оценивались не только внешний вид окраски сразу после нанесения, но и поведение покрытия со временем. Климатические камеры позволяли многократно повторять одинаковые условия воздействия.

Отдельным этапом стала имитация кислотного дождя. На АВТОВАЗе заявили: «Azimut проверяли даже на стойкость к кислотным дождям, и новая отечественная краска отлично выдержала испытания». Новую российскую краску применяют именно в проекте Lada Azimut.

Серийный выпуск кроссовера стартовал на заводе в Тольятти 25 сентября. Сейчас Lada Azimut выпускается с двумя атмосферными двигателями: 120-сильным объёмом 1,6 литра и 132-сильным объёмом 1,8 литра. В паре с ними работают 6-ступенчатая механическая коробка передач и вариатор. В 2027 году гамму планируют дополнить 150-сильным турбомотором и классическим автоматом.