Sinotruk показал на IAA 2026 электрический тягач с запасом хода около 500 км и зарядкой за 30 минут

На выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере, которая проходит с 14 по 20 сентября, китайский машиностроительный концерн Sinotruk представил несколько новинок коммерческого транспорта. Главным экспонатом стенда стал электрический магистральный тягач нового поколения Sinotruk 4×2 Pure Electric, построенный на 800-вольтовой платформе.

По заявленным характеристикам, при движении в составе автопоезда полной массой 44 тонны тягач способен проехать почти 500 километров без подзарядки. Средний расход энергии составляет около 110 кВт·ч на 100 километров. Такие показатели выглядят заметным шагом для аккумуляторных грузовиков, поскольку раньше запас хода и длительные простои у зарядных станций считались основными барьерами для магистральных перевозок.

Тяговая батарея ёмкостью 600 кВт·ч интегрирована в шасси, что позволяет снизить центр тяжести, улучшить развесовку и сохранить полезное пространство. Зарядка с 20 до 80 процентов занимает около 30 минут. Поддерживается стандарт CCS2, а зарядное устройство мощностью 1280 кВт даёт возможность уложиться во время обязательной паузы водителя.

• Платформа — 800 вольт;
• Батарея — 600 кВт·ч;
• Запас хода — почти 500 км;
• Расход энергии — 110 кВт·ч на 100 км;
• Время зарядки 20–80% — 30 минут;
• Полная масса автопоезда — 44 тонны.

Помимо самого тягача, Sinotruk показал собственные ключевые компоненты: электрический ведущий мост мощностью 470 кВт, аккумулятор с плотностью 160 Вт·ч/кг и защитой IP68, зарядный блок на 1280 кВт и интеллектуальную кабину нового поколения. Это говорит о том, что концерн развивает не только сборку автомобилей, но и полный цикл электрической трансмиссии.

Отдельное внимание на стенде уделено энергетической экосистеме. Sinotruk сообщает, что гибридные ветро-солнечные электростанции с системами хранения и управления энергией уже работают в 18 провинциях Китая и 33 странах мира — всего 102 объекта. Для заказчиков это аргумент в пользу перехода на электротягу: заправка энергией может быть частью собственной инфраструктуры производителя.

Sinotruk Group является государственным производителем тяжёлых грузовиков, автобусов, двигателей и спецтехники. Премьера на IAA Transportation 2026 показывает, что китайские компании продолжают усиливать позиции в сегменте коммерческого электротранспорта, делая ставку на быструю зарядку и большой запас хода.