Toyota Land Cruiser 300 2027: гибрид i-Force Max мощностью 457 л.с. выходит на японский рынок 16 сентября
Один из самых ожидаемых японских внедорожников получил наиболее серьёзное обновление за всё время выпуска нынешнего поколения. Продажи обновлённого Toyota Land Cruiser 300 на японском рынке стартуют 16 сентября 2026 года. Главное изменение — появление гибридной силовой установки i-Force Max, которая уже знакома по премиальному Lexus LX700h. Таким образом, японская марка отказывается от прежнего чисто бензинового V6 и делает ставку на более мощную и технологичную версию.
Гибридная система Land Cruiser 300 объединяет битурбированный двигатель V6 объёмом 3,5 литра и электромотор, встроенный в 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Суммарная отдача достигает 457 л.с. и 790 Нм крутящего момента. Это рекордные показатели для всей истории семейства Land Cruiser. При этом тяжёлая батарея, размещённая под полом багажника, добавила внедорожнику около 170 кг массы, а топливный бак пришлось уменьшить с 80 до 68 литров. Инженеры сохранили герметичность батареи, поэтому глубина преодолеваемого брода осталась на уровне 700 мм.
Для покупателей в Японии гибридная версия будет предложена в двух исполнениях — флагманском ZX и более внедорожном GR Sport. Комплектация ZX отличается новым передним бампером и 20-дюймовыми колёсными дисками. Версия GR Sport сохранила 18-дюймовые колёса, внедорожный обвес, блокировки дифференциалов и электронно-управляемую подвеску E-KDSS. В салоне обе версии оснащаются семиместной компоновкой, цифровой приборной панелью, медиаэкраном диагональю 12,3 дюйма, проекционным дисплеем, аудиосистемой JBL, подогревом и вентиляцией сидений.
Дизельный мотор объёмом 3,3 литра остался в гамме. Он развивает 309 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Кроме того, в линейке появилась новая стартовая комплектация GX с пятиместным салоном, тканевой отделкой, упрощённой мультимедийной системой и 18-дюймовыми колёсами. По сути, она станет самым доступным вариантом Land Cruiser 300.
Ориентировочные цены в Японии выглядят следующим образом. Базовая версия GX Diesel оценена в 6,3 млн иен — это около 39,5 тыс. долларов. Дизельный GR Sport может достигать 9,15 млн иен, что составляет примерно 57,3 тыс. долларов. Гибридный HEV ZX получил ценник около 9,8 млн иен, или 61,4 тыс. долларов, а топовый гибридный HEV GR Sport стартует с отметки 10,2 млн иен — примерно 63,9 тыс. долларов. В сравнении с прежней бензиновой версией прибавка у старшего гибрида достигает 2,36 млн иен.
Обновление выводит Land Cruiser 300 на новый уровень технологий, сохраняя при этом традиционные внедорожные качества модели. Для Toyota это стратегический шаг: гибридная версия должна усилить позиции модели в премиальном сегменте, а базовый дизель GX — расширить аудиторию за счёт более доступной цены. На других рынках, включая Ближний Восток, Восточную Европу и Австралию, новинка уже была представлена ранее, поэтому японский дебют завершает основной этап глобального запуска обновлённого внедорожника.